| Nee. | Onderdelen | AANTAL | NEE. | Onderdelen | AANTAL | Nee. | Onderdelen | AANTAL |
| 1 | Glijdend lager | 1 | 6 | Vaan kit | 10 | 11 | Uitlaat steunplaat | 1 |
| 2 | pin | 2 | 7 | Rotor | 1 | 12 | Voorschot | 1 |
| 3 | Zeskantbouten met binnenzeskant | 2 | 8 | Nokkenring | 1 | 13 | Zeskantbout | 1 |
| 4 | Inlaat steunplaat | 1 | 9 | houder met onregelmatige vorm | 4 | 14 | Voorschot | 1 |
| 5 | Ventiel plaat | 2 | 10 | Vorm houder | 4 |
| Serie | ΦA | B | C | ΦD | E | ΦF | ΦG | H | K | M (Pakking) | M (O-ring) |
| 20VQ | 82.55 | 81,5 | 70.1 | 47.2 | 61,5 | 4.8 | 76.2 | 7 | 73,8 | 82,76 × 76,26 × 3,5 | 40×3.55 |
| 25VQ | 96,8 | 98,8 | 87 | 52.2 | 71.2 | 4.8 | 90,5 | 7 | 88.19 | 97 × 91 × 3,5 | 44×3.53 |
| 35VQ | 114.3 | 117,7 | 105 | 72.2 | 90.3 | 6.4 | 108 | 7 | 103,94 | 114,5 × 108,5 × 3,5 | 63,09 × 3,53 |
| 45VQ | 133.35 | 141.1 | 129,6 | 80.2 | 105,5 | 6.4 | 127 | 11 | 123,8 | 133,6 × 127,6 × 3,5 | 71×3.55 |
| Serie | Binnenkant van de spline-tandomtrekparameter van de rotor | ||||
| Aantal tanden | Toonhoogte | Druk hoek | Grote diameter | Kleine diameter | |
| 20VQ | 30 | 48/96 | 45° | 16.617 | 15.56 |
| 25VQ | 40 | 48/96 | 45° | 21.9 | 20.86 |
| 35VQ | 37 | 40/80 | 45° | 24.38 | 23.1 |
| 45VQ | 14 | 24/12 | 30° | 32.59 | 27.6 |
| (F3-) | PC- | 25VQ | 19 | R | 10 |
| Opmerking | Patroonteken | Serie | Stroomcode | Rotatie | Ontwerp nummer |
| Geen markering | Cartridge kit van enkele pomp dubbele pomp aseinde | 20VQ | 2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、14 | (Aanzichten vanaf het asuiteinde van de pomp) | 10 |
| Serie | Stroomcode Amerikaanse gpm | Theoretisch verplaatsing mi/r | Mpa Max. druk Mpa | Max.snelheid/min | Min.snelheidF/min | ||||||
| Anti-slijtage hydraulische olie | Algemeen hydraulisch olie of fosfaat eter vloeistof | Water glycol vloeistof of waterolie emulsies | Algemene hydrau liggen olie en Anti kleding hydraulische olie | Water glycol vloeistof.fosfaat eter vloeistof of water-olie | |||||||
| Onmiddellijk | Continu | Onmiddellijk | Continu | Onmiddellijk | Continu | ||||||
| T7B(S) | B02 | 5.8 | 35 | 32 | 24 | 21 | 17.5 | 14 | 3600 | 1800 | 600 |
| B03 | 9.8 | ||||||||||
| B04 | 12.8 | ||||||||||
| B05 | 15.9 | ||||||||||
| B06 | 19.8 | ||||||||||
| B07 | 22.5 | ||||||||||
| B08 | 24.9 | ||||||||||
| B10 | 31.8 | ||||||||||
| B12 | 41.0 | 30 | 27.5 | 3000 | |||||||
| B15 | 50,0 | 28 | 24 | ||||||||
| T7D(S) | B14 | 44 | 30 | 25 | 24 | 21 | 17.5 | 14 | 3000 | 1800 | 600 |
| B17 | 55 | ||||||||||
| B20 | 66 | ||||||||||
| B22 | 70.3 | ||||||||||
| B24 | 81.1 | ||||||||||
| B28 | 90 | ||||||||||
| B31 | 99.2 | ||||||||||
| B35 | 113.4 | 28 | 2800 | ||||||||
| B38 | 120,6 | ||||||||||
| B42 | 137,5 | 26 | 23 | 2500 | |||||||
| T7E(S) | 42 | 132.3 | 25 | 21 | 21 | 17.5 | 17.5 | 14 | 2200 | 1800 | 600 |
| 45 | 142,4 | ||||||||||
| 50 | 158,5 | ||||||||||
| 52 | 164,8 | ||||||||||
| 54 | 171 | ||||||||||
| 57 | 183.3 | ||||||||||
| 62 | 196,7 | ||||||||||
| 66 | 213.3 | ||||||||||
| 72 | 227.1 | ||||||||||
| 85 | 268,7 | 9 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 2000 | |||
003/B03: In verplaatsingscode betekent 0 enkele stuurzijplaatconstructie, B betekent dubbele stuurzijplaatconstructie.
| Serie | Stroomcode Amerikaanse gpm | Theoretisch verplaats mij nt mi/r | Mpa Max. druk Mpa | Max.snelheid/min | Min.snelheidF/min | ||||||
| Anti-slijtage hydraulische olie | Algemeen hydraulisch olie of fosfaat eter vloeistof | Water glycol vloeistof of water-olie-emulsies | Algemene hydraulische leugen olie en Antiw oor hydraulische olie | Waterglycolvloeistof, fosfaateter vloeistof of water-olie | |||||||
| Onmiddellijk | Continu | Onmiddellijk | Continu | Onmiddellijk | Continu | ||||||
| T6C | 3 | 10.8 | 28 | 24 | 21 | 17.5 | 17.5 | 14 | 2800 | 1800 | 600 |
| 5 | 17.2 | ||||||||||
| 6 | 21.3 | ||||||||||
| 8 | 26.4 | ||||||||||
| 10 | 34.1 | ||||||||||
| 12 | 37.1 | ||||||||||
| 14 | 46 | ||||||||||
| 17 | 58.3 | ||||||||||
| 20 | 63,8 | ||||||||||
| 22 | 70.3 | ||||||||||
| 25 | 79.3 | 2500 | |||||||||
| 28 | 88,8 | 21 | 16 | 16 | |||||||
| 31 | 100 | ||||||||||
| T6D | 14 | 47.6 | 25 | 21 | 21 | 17.5 | 17.5 | 14 | 2500 | 1800 | 600 |
| 17 | 58.2 | ||||||||||
| 20 | 66 | ||||||||||
| 24 | 79,5 | ||||||||||
| 28 | 89,7 | ||||||||||
| 31 | 98.3 | ||||||||||
| 35 | 111 | ||||||||||
| 38 | 120.3 | ||||||||||
| 42 | 136 | 2200 | |||||||||
| 45 | 145,7 | ||||||||||
| 50 | 158 | 21 | 16 | 16 | |||||||
| 61 | 190,5 | 12 | 8 | 8 | 8 | 7.5 | 7.5 | ||||
| T6E | 42 | 132.3 | 25 | 21 | 21 | 17.5 | 17.5 | 14 | 2200 | 1800 | 600 |
| 45 | 142,4 | ||||||||||
| 50 | 158,5 | ||||||||||
| 52 | 164,8 | ||||||||||
| 57 | 179,8 | ||||||||||
| 62 | 196,7 | ||||||||||
| 66 | 213.3 | ||||||||||
| 72 | 227.1 | ||||||||||
| 85 | 269 | 12 | 8 | 12 | 8 | 7.5 | 7.5 | 2000 | |||